オーバークール

　今日の鈴鹿は今シーズン一番の寒さ。
今週はVFRに乗る機会が全く無かったので、会社での（というか、店の）「お出かけ」から帰宅後、バッテリー上がり防止のため、エンジン始動。
エキパイ・マフラー内の水滴が温められて吐き出され、水蒸気モックモク！

　しばらく暖気した後、デジタル表示の水温計が35℃を示した（※35℃以下は数字が表示されない）のを確認して、近所をグルリと一周。
走り出してしばらくしても、一向に水温が上がらなくて困ります。
長めの信号待ちで何とか60℃を越えても、走り出すと55℃位まで低下する有様。
ある程度回して走るなら、75℃位は欲しいところですが・・。

　歴代のマシンは冬になると秘密兵器の「ガムテープ」をラジエター（の、表面に取り付けた自作ラジエターガードメッシュ）に貼って冬季のオーバークールを凌いでいましたが、サイドラジエターのVFRでは中々そうも行きません。
どうしたもんかねぇ・・・。

VFR ブレーキパッド交換＋その他

　先日届いたVFRのブレーキパッドを交換・装着しました。
整備性の悪さに泣く・・・。

VFRのブレーキパッド

　出先でVFRのバックミラーを壊して自宅に帰ってくると、ちょうど宅急便が。


　ダンボールの中身。
先日のメンテでフロントのパッドが使用限度ギリギリだったので発注していたんですが、予定より遅れて今日届きました。
銘柄はデイトナのゴールデンパッド。
歴代のマシンで愛用していたプロジェクトμのエコスポーツパッドとどちらにするかで相当悩みましたが、今までと違って簡単に200km/h以上出せてしまうマシンなので、今までのエコスポーツパッドの使用実績を鑑み、高速域からの初期制動の立ち上がり等を考慮してゴールデンパッドになりました。


　箱の裏には能書きが書いてあります。
特性としては、エコスポーツパッドとかなり似たパッド・・・なのかなぁ。
来週、壊れたバックミラーと一緒に交換します。

新：れーだー探知機

　今まで使っていたレーダー探知機（ユピテル：S645i）が、メーカー側では恐らく想定していないであろうオートバイでの使用により、振動で色々と不具合（バッテリーカバー兼取り付けステーの本体固定部ツメの磨耗・本体先端部の液晶パネルのフラットケーブル受け部破損等）が出てきたので、新しい探知機を調達しました。

VFR ブレーキキャリパー清掃＋その他

　若干タッチが怪しくなってきたVFRのブレーキキャリパーを清掃しました。
ついでに色々やってます。
整備性の悪さを痛感・・。

痛恨の発進ゴケ！

　今日は午後からVFRで名張方面に行ったんですが、その冒頭の出来事・・。

VFR ETC車載器取り付け

　中々時間が取れなくてショップに行けなかったんですが、VFRにETCをようやく付けました。

VFR GIVI スポイラースクリーン取り付け

　VFR購入時にETC車載器設置費用を盛り込んでローンを組んだんですが、諸事情でローンの金額が「余る」事になってしまい、帳尻合わせのためになぜか赤男爵三重中央店で在庫になっていたVFR800用のGIVI スポイラースクリーンを特価で購入しました。
　部品を引き取ったはいいものの、取り付ける時間が全く無く、1週間ほどFITの荷室の肥やしと化していましたが、今日は昼から晴れてきたので取り付けてみました。

間抜けな交代劇

　車検通す気マンマンで見積もりまで出していたんですが、「諸般の事情」でRFを降りました。