2007/11/28
VTメータークロック
グランツァに装着していたFIZZ（NAPOLEX）の「VTメーター」が数週間前から調子がおかしく、「そろそろヤバいか？」と思っていたら1週間ほど前から（電池が新品なのに）液晶が表示されず、これからの季節困るので、交換に踏み切りました。
20:41 | 過去のマシンたち（グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ） | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/27
レジ投入
今日・・・じゃなくてもう昨日になっちゃってますけど、新しいバイト先で初めて「訓練」ではない、ちゃんとした意味でのレジ打ちをしてきました。
実は事前に貰っていたマニュアルを実家に置いてきてしまい、直前に気付いて始まる前から内心バタバタしまくっていたんですが、いざ始めてみると割とすんなりと出来てしまって、自分が一番ビックリ。
トレーニングの時はマジでボロボロだったのに・・。
とはいえ、今日はまだ一人ではなく、後ろにカワイイ女の先輩（これがまた「年下の先輩」という、個人的に苦手なタイプでして・・）が付いてくれていたし、細かい部分でミスも多かったわけですが・・・。
そして、自分のかつぜつの悪さが恨めしく思う今日この頃。
「ありがとうございました またお越しくださいませ！」が、かなりの高確率で噛んじゃう・・・（泣）。
4時間が非常に短く感じました。
00:04 | 就職活動・仕事・バイトなど | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/25
ハイキング（奈良県道187号分断区間調査オフ ）に行ってきましたよ（仮）
「奈良県道187号 分断区間調査オフ」に参加させて頂きました。
ちょっと更新のための時間が取れないので、とりあえず仮記事という事で・・。
22:35 | 酷道・険道 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/24
「紅葉を見に行く」という名目で・・・その2
所用のために実家に舞い戻りましたが、もういい加減国道23号（名四）ばかり走るのも飽きてきた（というか、殺伐としていて危険・・）ので「紅葉を見に行く」という名目で鈴鹿山脈を2回横断して帰りました（※ちょっと下の方に出ている「その1」とは、記事の内容的には基本的に関係ないです）。
21:44 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/24
画像貼り付けテスト
11/30 元画像削除しました。
ここで唐突に画像貼り付けテスト
↑サムネイルを使用
※レイアウトが崩れるので、元画像は削除しました。
↑元画像を使用
あっ、なるほど・・。
そういう違いがあるのね。
・・・という事に今頃になって気付いた、おバカな私でした。
18:57 | 未分類 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/23
「紅葉を見に行く」という名目で・・・その1
今日は珍しく祝日なのに大学の講義が無かったので「紅葉を見に行く」という名目で、また矢作界隈に行ってきました。
まあ、実際は「走り」に行く方がメインだったわけですが。
しかも出発したのが14時過ぎ・・・。
22:49 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/23
国道303号 八草峠旧道・1（岐阜県側）
‘07年11月3日に走行した、国道303号八草峠旧道（岐阜県側）のレポです。
‘06年に走行した際の様子はコチラから（ツーレポ「R303経由で敦賀へ 〜行けるか!? 八草峠〜 中編」です）。
今回は岐阜県側の山麓から山頂付近までです。
22:47 | 酷道・険道 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/21
やるべきか、止めるべきか・・・
ディーラーでグランツァの部品交換の見積もりを出してきました。
具体的には・・・
・タイミングベルト
・補機駆動のVベルト
・ウォーターポンプ
・・・です。
当初はデスビ（デストリビューター）も交換を考えましたが、「それほど痛む部品でもないですから・・」との事。
しかし、内部のベアリングは傷まないんだろうか・・？
今回はいつものトヨタカローラ愛知（野並）だけでなく、ネッツトヨタ東名古屋（平針）でも見積もりを出しました。
21:47 | 過去のマシンたち（グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ） | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/21
レジトレーニング
新しいバイト先の「レジ」トレーニングに行ってきました。
・・・まあ予想の範疇でしたけど、トレーニングの段階からグダグダのメタメタ。
一応マニュアルはもらいましたが、最低限の事しか書いてないし、実際はマニュアル通りに事が進むとは限らないわけで・・・。
なにしろ相手は「お客様」という名の「ワガママな人間」ですからね。
それよりも、一番の問題は私自身が「レジスターを触った事がない」という事なんですけどね。
3時間以上に渡ってミッチリと教えてもらい、練習もしましたが、ハッキリ言ってレジスターの取り扱いだけでなく、「接客」に関する知識・経験値・技能が圧倒的に不足してる事がよく分かりました。
頭の中真っ白になってパニるし、かつぜつ悪くてすぐに噛むし、声細いし、オマケに「作り」笑い（いわゆる営業スマイル）が出来ないし・・・。
恐らく来週の頭から「営業」投入なんでしょう（まだシフト決まってない・・）けど、何か出足から盛大につまづきそうな気がする。
もちろん、メモだらけでグチャグチャになったマニュアルは整理し直すし、イメトレや笑顔の練習もしてみるけど、やっぱり激しく不安・・・。
18:28 | 就職活動・仕事・バイトなど | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/21
直った・・？
↓一つ下の記事↓で書いた、「下の方の記事の文字色が〜・・・・」ですが、何かいつの間にか元に戻ってる・・？？
うん、まあ〜元通りならなんでもいいんですけどね。
09:44 | 未分類 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/20
文字の色が・・・
おおぉっっ！！？
し、下の方の記事の文字の色が・・・・。
何なんでしょう、これは・・・？
何もいじってないのにぃ〜！
何やらFC2ブログの新旧管理画面統合に関してトラブルが発生しているとの事ですが、それに関係する事・・・かな・・・？
20:27 | 未分類 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/20
オムライス
ふとオムライスを食べたくなり、晩飯に作ってみました。
が、一人暮らしを始めて5年目ですが、オムライスを作るのは始めてだったりします。
はたしてどうなることやら・・・（怖）。
19:55 | 未分類 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/19
続：重いよFC2
先日「慣れれば良いかも」と書いたFC2ブログの新管理画面ですが、やっぱり重過ぎる！
旧管理画面と比べると読み込み時間が掛かりすぎですし、自動的に「リアルタイムレビュー」になってしまうのもハッキリ言ってウザい。
それ以外にも、私が酷険道記事・ツーレポ作成時によくやる、画像（のサムネイル）を左右に振り分けて貼り付けようとしても、新管理画面ではなぜかそれが出来ない（左右に振り分けてるのに、画像が左と中央に配置されてしまう）！
何度か再入力等を試みましたが、全くダメでした。
仕方ないので、「滋賀に酷道と電車を見に行くツーリング＜後編＞」の記事は旧管理画面に戻して書く羽目に・・トホホ・・。
そして何よりも、Mac OSだと新管理画面が表示されないというのが一番腹立たしかったりします。
何とかしてくださいよ、FC2さん・・。
23:52 | 未分類 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/19
40000hit
知らないうちに、カウンターが40000を越えちゃってる・・・（滝汗）。
え〜と・・・とりあえず見てくださってる皆さん、どうもありがとうございます。
たまにアクセス解析をしてみると、「ZXR250」とか「NV-M15DT」とか「ミニゴリラ」で検索してくる人が大変多いんですよね。
残念ながらZXR250はもう私にとって過去のバイクですし、ミニゴリ関連もたいした事書いてないわけですが・・。
つーか、新機種や地図更新用SDカードが発売されても思いっきりスルーしてるし・・（汗）
「いい加減な事書けないなぁ・・」と思いつつ、これからもやっぱりのらりくらりと自分の感じた事・その時々の気持ちなんかを適当に書き殴っていくつもりですので、どうかこれからも生暖かく見守ってやってくださいな。
23:42 | 未分類 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/18
滋賀に酷道と電車を見に行くツーリング＜後編＞
※11月3日に行ってきたツーリングのレポです。
前編のアップから随分間が開いてしまいましたが、11月3日に行ってきた「滋賀に酷道と電車を見に行くツーリング」のレポ後編です。
23:36 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(1) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/17
重いよFC2・・・
何か知らない間にFC2ブログの管理画面が強制的に「新管理画面メインに」なりましたが・・・この新管理画面・・・ちょっと重いような・・・？
まあ、FC2は以前から重いときと軽い時の差がかなり激しかったわけですが・・。
サーバーが米国にあるのと、回線の混雑具合も関係してるのかな？
でも、全く反応しなくてログイン出来ない場合もあるし・・。
新管理画面そのものは、最初だけ多少戸惑いましたが、慣れればコチラの方が良さそうですね。
00:43 | 未分類 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/16
「書類の書き込み･提出」と聞いて
講義終了後、新しいバイト先である「外資系の某おもちゃ屋」に行ってきました。
事前の連絡では「書類の書き込み･提出」と聞いていたので「30分程度で終わるのかな・・？」と思っていったんですが、「オリエンテーション」と称してなんだかんだでタップリ2時間拘束されました。
なにやら物騒な文言や堅苦しいやり取りなどもありましたが、どうやら21日頃からトレーニング開始の模様・・？
恐らく、今年は「恋人達の聖夜」も「『年末年始』という名のみんながマッタリ過ごす期間」もバイト漬けになるんだろうなぁ・・。
まあ、どうせケーキが飛ぶように売れる日に一緒に過ごすような相手もいないし、年末年始なんかどうせダラダラするだけだし、何よりも今のうちに少しは貯金を作っとかないと後々えらい事になりそうなので、いいんですけどね。
「世間一般の休日」に休めなくなる事なんか最初から分かってて選んだわけだし。
問題はそんな事より・・・「仕事、ちゃんと勤まるのか・・？」
ま、「出来るのか？」じゃなくて「やる（しかない）」んですけど。
21:17 | 就職活動・仕事・バイトなど | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/15
強化クラッチは乗り難いのか？
S君の愛車S2000がクラッチ交換（純正→無限：強化クラッチ+純正クラッチカバー）を終え、ディーラーから出庫してきましたが、大方の予想通り悲鳴を上げてきたので、大学の駐車場で「試乗」させてもらいました。
んで、その結果ですが・・・
半クラの「範囲の狭さ」もそうなんですが、半クラの「位置」が上過ぎでした。
具体的には、クラッチペダルは踏んでいない状態で、わずかにガタがありますよね？
アレのすぐ下がいきなり半クラの領域なんですよ。
という事は、ペダルを踏み切らなくても、半分くらい踏んでしまえば普通にギアが入るわけで・・・。
走行中は素早いシフトチェンジが出来て有効なんでしょうが、元々アイドリング付近の極低回転域のトルクが薄いS2000では、発進・後退が酷かったです。
何しろ、当の持ち主が信号に3回引っ掛かって発進時に3回ともエンスト、駐車場に停める際の後退時にも「やらかして」ましたから。
なにやら再度入庫させるようですが、はたしてどうなる事やら・・。
20:14 | その他クルマ＆バイク | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/14
昨日の今日で・・・
「外資系の某おもちゃ屋」から電話が掛かってきました。
どうやら採用されたらしいです。
なにやら金曜日に研修があるそうで、勤務開始は・・・来週からか？
20:59 | 就職活動・仕事・バイトなど | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/13
続：“隼”乗りの学生
以前大学で見掛けた隼乗りの学生、いつまで乗っていられるか個人的には「見物」だと思っていたんですが、まだまだ余裕で乗り続けているようです。
実は密かに「やっぱり学生じゃなくて、先生なんじゃ・・・？」とか思っていたんですが、バイトの面接帰りに所用で大学に寄ったら、オーナーと思しき人物を目撃。
間違いなく学生でした。
21:08 | その他クルマ＆バイク | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/13
「転職」ってわけじゃないけど・・・
時期的に結構厳しいのですが、バイトを変えようと思います。
今までやってきたのは、いわゆる「派遣」だったんですが、はっきり言って派遣先からは「人」として扱われていなかった。
「道具」扱いでした、ホントに。
まあ、私の場合は某運送会社に長期的に派遣されていたので、その会社では割と良い待遇を受けていたんですが、他の現場ではもう目も当てられない惨状・・・。
もっとも、ちゃんと扱ってくれた現場も多かったんですけどね。
ただ、酷い所はホント惨憺たる状況でした。
20:48 | 就職活動・仕事・バイトなど | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/12
72,000km
S君の愛車S2000が2度目のクラッチ交換のためにディーラーに入院、代車が出なかったために付き添い&足車として同行しました。
んで、帰りに「腹減ったし、どっかで飯食ってこか」という話になり、立ち寄った長久手の「餃子の王将」で、オドメーターを見たらこんな感じに。
見え難いですけど、72,000kmです。
`05年12月23日に48,500kmで購入したので、約23ヶ月で23,500km。
大体1,000km/月程度なので、まあ人並み・・・かな・・・？
とはいえ、あくまでも「平均」なので、走行距離が少ない月もあれば、2,000km近く走った月も合ったわけで。
あとどれ位、グランツァと一緒に走れるかな・・・。
20:50 | 過去のマシンたち（グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ） | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/12
↓一つ下の記事↓
感情的になって書いた。
こういう内容に関して、「受け付けられない」人もいるんだろうけど、書いた事自体は後悔してない。
「このブログに」書くべきなのかどうか（あるいは、別のブログを立ち上げるとか・・）は、大いに考えないといけないけど・・。
もうそろそろ、何らかの形で、どこかに吐き出していかないと、限界・・・。
かといって、そんな事を相談できるような相手もいないんだけど・・・。
06:55 | 思うこと | COMMENT(3) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/12
嫌い・・・
2007/11/11
ラノベにはまったのかも・・・
「灼目のシャナ」�機銑惨�。
実家に帰ったついでに愚弟から強奪して借りてきましたｗ
これで1ヶ月くらいは退屈しないですみそう。
20:08 | テレビ・映画・本など | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/11
オイル管理の重要性
ひょんな事から用事でまた実家に舞い戻る事になり、日曜日1日だけ実家でマッタリと過ごしました。
んで、その際に母親のZ（フェアレディじゃないよ！ホンダの、ね。）を運転したんですが、エンジンの吹け上がりが（このクルマとしては）かつてない位イイ！
どうやら最近ガソスタでオイル交換したそうで、どんなオイルを入れられたのか分かりませんが、吹けはかなり良かったです。
20:03 | その他クルマ＆バイク | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/10
RF チェーン交換その後
懸案のチェーン交換も終わってルンルンの私でしたが、その後の経過を・・。
フリクションロスが減った分、燃費・加速はかなり良くなりました。
とはいうものの、「改善」ではなく（元の状態に近づいて）「回復」しただけなんですけどね。
しかし交換直後は良かったんですが、徐々に足回りから「ゴトゴトゴト・・・」という謎の異音がするようになりました。
給油しても張りを調節し直しても異音は消えず、むしろドンドン音が大きくなってく・・・orz。
たまりかねてチェーン交換してもらった赤男爵天白店に駆け込んだところ、アクスルシャフトの固定位置が左右でずれている事を指摘されました。
しかし・・・チェーンを張り直したのはつい最近なんですが・・・？
まるで狐につままれたような気分でアクスルシャフトの位置に注意しながら再度チェーンを張り直してみると・・・あら不思議！
「ゴトゴト」音が激減しました！
残念ながらゴトゴト音は完全には無くなっていませんが、走行中はほとんど気にならないレベルに落ち着きました。
聞くところによると、スズキ車はどういうわけかみんなチェーン周りからゴトゴト音がするらしいです。
まあ、自分的には気にならないレベルに落ち着いたので良しとします。
結論:アクスルシャフト固定位置の左右合わせは重要！（ロックナット締め付け時に微妙にすれるので、それを見越して調整するのが一苦労・・）
19:42 | 過去のマシンたち（グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ） | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/10
滋賀に酷道と電車を見に行くツーリング＜前編＞
※11月3日に行ってきたツーリングのレポです。
天候不良で1週間延期した滋賀方面へのツーリングに行って来ました。
今年は国道303号八草峠旧道を走れるところまで走る（特に滋賀県側）のが最大の目標でしたが、はたしてどうなるやら・・？
02:45 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/09
嘘つきみーくんと壊れたまーちゃん 〜幸せの背景は不幸〜
読みました、「嘘つきみーくんと壊れたまーちゃん」。
んで、感想ですが・・・まずは中身に入る前に、カバー・その他から。
22:47 | テレビ・映画・本など | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/07
願望と欲望と現実と
夢を見た。
・・・って、夢くらい誰でも見るだろうけど・・。
ただ、夢って見ている間は内容を覚えてますけど、目が覚めると大抵内容を忘れてますよね。
でも今回は内容を非常に鮮明に覚えてるんですよ。
しかも内容がまたアレでして・・・自分の願望と欲望が入り混じって、妙に生っぽくて・・・。
そして、目が覚めると一気に・・・。
ものすごく後味悪くて、今の現実とのギャップに（自己）嫌悪感すら抱きました。
「なんなんだ、オレは・・」みたいな感じで・・。
ある意味悪夢だな、ありゃ。
20:42 | 未分類 | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/07
トンボ帰り
昨日の夜にふと思った。
「最後にRFを洗車したのって、いつだっけ・・？？」
・・思い出せねぇ・・。
20:26 | 過去のマシンたち（グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ） | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/05
キミキス purerouge ♯04 step in
録画しておいたキミキス purerouge ♯04「step in」をようやく見ました。
ビミョーに作画崩壊してますねぇ・・。
結美の顔が一部おかしい場面があったり、その他でも顔は一定ラインを保っているのに肩から下が・・・だったり。
まあ、見られないというほどではなかったので、自分的にはOKだったんですが。
21:11 | テレビ・映画・本など | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/04
行ってきました
ども、MELLのVirgin's high!（スカイガールズのOP曲）を一度聞いてから頭にこびり付いて離れないUdayanです。
昨日は何とか7時過ぎには起床した（6時前起床の予定だったんですが・・）ので、睡眠時間2時間程度の眠い目を擦りながら行ってきました。
ちょっと煮え切らない面もあったんですが、久々に酷道を堪能できましたし、琵琶湖の静かな湖面で黄昏たりと、中々楽しめたので良かったです。
ネタとしては・・・
・岐阜県道271号（国道303号新北山トンネル旧道）
・国道303号 名倉大橋付近旧道
・国道303号 八草峠旧道
全て国道303号の旧道です。
久瀬トンネル旧道も行ってみようと思ったんですが、分岐を間違えて走り損ねました。
レポは近いうちに（「古いレポから順にアップ」という慣例を無視して、順番を飛ばして）アップする予定ですが、八草峠旧道で少々問題がありまして・・・さらに現地到着後、「そんな、1年ぶりにここまで来たのに・・」というアクシデントが（苦笑）！
何はともあれ、無事に帰って来れたので良かったです。
結果論だけど。
大学のレポートシーズンとも重なっているので、ツーレポ・酷道レポはもう少々お待ちください。
13:53 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(4) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/03
明日は行くぞ！
どうやら今週末の中部地区の天気は良好みたいなので、明日（もう「今日」か？）は国道303号 八草峠界隈に行ってこようと思います。
起きれたら・・・の話ですが。
明日起きれたら明日行く、起きれなかったら日曜日に。
日曜日も起きれなかったら・・・・延期です（爆）。
00:11 | ツーリング&ドライブ&旅行 | COMMENT(2) | TRACKBACK(0) TOP
2007/11/01
今年もあと2ヶ月
あと40分ほどで日付が変わっちゃいますが、今日から11月なんですよね。
・・・・・・早っっ・・・！！！
なんかついこの間まで学生生活最後の夏休みを謳歌していた気がするんですけどねぇ。
まっ、「謳歌」とかいいつつ、ただグータラに過ごしただけだったんですが・・。
なんつーか、もっとこう・・・学生らしい日々を過ごすつもりでいたんですが、実態はやっぱりグータラなわけで。
まあ、大学「4年生」ならともかく、「5年生」ではちと厳しいものがある（←何がだ）・・・かな？
同期の人がほとんど周りにいないわけだし。
「タイムマシンが欲しいなぁ」等とアホな事を考えつつ、やっぱりグータラに過ごす日々。
「これじゃイカン！」と思って内面的にも外面的にも色々と変えたいとは思うんですけど、そうは問屋が卸さないわけで。
基本的には手遅れなんですよね、今更後悔して足掻いても。
その「気持ちの切り替え」は、本来は大学入学時にするべきだった。
『遊べるだけ遊べる学生という貴重な時間（by GUNP版こなた）』・・・は、言い過ぎだと思いますが、「今しか出来ない事を先延ばしにするな」という言葉が最近は頭の中でガンガン響き渡ってます。
しかし実態はやはりグー（ry
そんな感じで、変な感傷に浸って書いた謎日記でした。
23:19 | 思うこと | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP
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- プロフィール
Author:Udayan
ホンダ・フィット RS（`08）
と
ホンダ・VFR 800（RC46-2 `02）
2台のマシンで色々な道を突っ走る、新人オタリーマンによるグ〜タラ日記。- カレンダー
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