ＶＦＲ８００

　型式：BC-RC46
かつての8耐レーサーマシンをルーツとする、781cc 水冷V型4気筒エンジン。
そのエンジンをゴッついアルミツインスパーフレームに載せ、流麗かつエッジの効いたカウルで包み込む。
日本では全然売れなかったけど、欧米で「高級スポーツツアラー」として名を馳せた、旅人達のためのタンデムツアラー。

　その名は、VFR。

教習帰りに

　教習が午前中で終了、夕方から別件で用事があったので、空いた時間で久々に青山高原へ。

大型二輪免許取得記・3

　1週間ぶりの教習を受けに、津の某自動車学校に行って来ました。
今日も2時限分の枠を何とか確保、第一段階の4・5時限目となりました。

　・4時限目
AT教習という事で、スクーターに乗る事に。
ビッグスクーターに乗るのはスカイウェイブ（CJ45）を売却して以来だったので、およそ1年ぶりです。
車種はシルバーウイング400。

　まず取り回しが重い！！
絶対的な車重がスカイウェイブより重いという事ももちろんあるんですが、車体の取り回しがAT教習の中では一番キツかった感じですｗ。
パラツインのエンジンは極めてスムーズなフィーリングで、走り出せば至って快適。
極低速での車体の安定性や走行性能の高さには、正直驚きました。

　教習自体は、シルバーウイングでのS字やクランク、一本橋・スラロームの走行は禁止されていたため、フツーに走るだけ。
退屈といえば退屈な教習でした。
やってみたかったなぁ、シルバーウイングで一本橋やスラロームｗｗ。
でもやっぱり、「スクーターって楽だけど、やっぱつまらんなぁ・・」という事を再認識しました。

　・5時限目
　第一段階の最後なので、今までの総復習。
教習車はCB750に戻りました。
一本橋・クランク・スラロームは大分マシになってきましたが、相変わらずスラロームが・・。
あと、教官から「コーナリング時にイン側に寄り過ぎている」事を指摘されました。
これは私のライディングにおける最大の問題点で、何とか改善しないといけないんですが・・・。

　一応「基本的な運転操作自体は全て出来ている」との事でしたので、無事2段階に進めました。


　んで、肝心の免許の方なんですが・・・　「盆までに何とか免許交付まで漕ぎ着ければ・・・」と思っていたんですが、盆休みの日程の関係もあり、思いっきり盆休みに食い込んでしまいそうです。
このまま最短で免許を取ろうとする場合、最低でも3日間（＝盆休みの半分）は潰れそう・・。
免許のために休みを半分潰すくらいなら、免許は後回しにしてRFでツーリングに出た方がよっぽど良いとは思うですけどねぇ。
でも金が無い（泣）。

　でもなぁ、もういっこの方は既に準備万端だし・・・（謎）。

ダブった・・

　勘違いして、1ヶ月ほど前に既に購入していた「ぷいぷい」の2巻を、また買ってきてしまいましたｗ。
アホだ、アホすぎる・・・orz。

　最近は夜のちょっとした時間に「嘘つきみーくんと壊れたまーちゃん」を1巻から読み直したり、「春期限定いちごタルト事件（原作小説版）」「夏季限定トロピカルパフェ事件」を読み進めているので、マンガは買ってきてもそのまま積みっぱなしで・・。
この「ぷいぷい」2巻も読んでなかったりします。
時間をもう少し効率的に・有効的に使えれば、もっと色んな事が出来るはずなんですけどねぇ。

サウンドコンテナ

　楽ナビ（HRZ-008）を使い始めて早1ヵ月半。
レンタルしてきたり家で編集したCDを片っ端から突っ込みまくって、サウンドコンテナには色んなｗｗ曲が収まっています。

　で、最近感じてるんですが、HDDナビのハードディスクって、PCのハードディスクのCドライブとDドライブみたいな感じで、パーテーションで分けられないのかなぁ、と。

　何でそんな事を思っているのかというと、最近は仕事で先輩から譲ってもらったお客様の所を先輩と一緒に訪問しているんですが、その時にアニソンとかが流れたりすると、説明とかが面倒なんですよね。
「この曲何なん・・？？」見たいな感じになるので。

　まあ、私自身はアニソンを聞いてる事を別に隠してるわけじゃないです（自分から積極的に言うわけじゃないし、聞かれもしないですから、、店の人はほとんど誰も知らないんでしょうが・・）し、サウンドコンテナに入ってるアニソンっぽい曲といえば、水樹奈々や川田まみ、KOTOKOに茅原実里、らきすた系とか・・・・あっ、十分ソレっぽいやｗｗｗ。

　そんな感じなので、ハードディスク内のサウンドコンテナ用の領域を2分割し、片方にアニソン系、もう片方には普通の曲（みんなが比較的よく知ってる、割とメジャーな曲やアーティスト）を入れておいて、切替できるようになれば、個人的にはかなり便利だなぁ、と。

　まあ、開き直って「僕こんな曲も聴くんですよ〜。でもこのアーティストは歌唱力かなり高いし、詩も凄く良いんですよ！」って感じで言い返してやるのがベストなんですけどねｗ。

うなぎ

　「土用の丑」の日は明日ですが、明日は仕事で恐らく食べに行けないので、同期のM氏とS君と3人で、鈴鹿市内某所のうなぎ屋に食べに行ってきました。

　大喰らいの私は、迷う事無く特上を選択ｗ。
ごはんの下にも一切れ隠れています。
皮はパリパリ、実（？）はホクホクで、美味しかったです！
お値段1,830円也。
以前F君とツーリングした際に浜松で食べたうなぎは特上で2,500円でしたから、それと比べるとコストパフォーマンス（？）はかなり良いと感じました。
店のおばちゃんも結構良い感じの人でしたし、また食べに行きたいかも。

大型二輪免許取得記・2

　今日は限度一杯（つっても、2時限ですけど・・）予約が取れました。
内容としては・・・

・2時限目・・・一本橋（10秒以上）・スラローム（7秒以内）
・3時限目・・・上記+S字・クランク・8の字・コース内習熟走行

　・・・難しい・・・。
教習車のCB750が普段乗っているRFと対極に位置するようなマシンである事を考慮に入れないといけないんですが、8の字や低速でのバランス走行がボロボロでしたｗ。
ヘタクソなんでスよね、取り回しが・・。
一本橋やスラロームは、それらと比べればまだマシなんですが、それでもビミョーな感じ。
まだまだ練習が必要ですな。

　どうでもいいんですが、CB750の油圧クラッチを握った後にRFのワイヤークラッチを握ると、オモチャの様にスカスカ握れてしまってビビりますｗｗ。

大型二輪免許取得記・1

　唐突ですが、大型二輪免許取得のため、教習所通いを始めましたｗ。
理由は色々あるんですが、「取るならもう今しか無理だ！」と思い、入校を決断。

　目標としては盆休み（13日〜）頃までの取得、でしたが・・・受付で話を聞いていると、学生の休みとモロに被るので、かなり微妙な様子（※休みの関係で火曜・水曜しか通えません）。

　で、今日は入校式の後、さっそく1段階の一時限目をやりました。
既に普通（中型）・普通二輪免許を持っているので、学科はありません。
今日はとりあえず、教習者に慣れるところからスタート。
教習車はCB750です。

　第一印象ですが・・・・重いっ！
車重も油圧クラッチも・・・ｗｗ。
RFに乗っているためか、車体の大きさにはそれほど違和感はありませんでしたね。
車重があるためか、動き出しの「瞬間」は重い印象。
しかし、一旦クラッチが繋がると、太いトルクで一気に引っ張っていく、そんな印象です。
ハンドリングも素直の一言に尽き、かなり好印象。

　そんな感じで、教習車に慣れつつ、コース内でのルール等を再確認。
普通二輪免許も同じ教習所で取得したんですが、2004年頃の話であり、結構あやふやになってる部分もあったり・・・。

　そんな感じで、初回の教習を終えました。
良い気分転換になる反面、免許取得までほぼ全ての休みが部分的に潰れるため、遊びに行ったりツーリングに行ったりといった事が難しくなりました。
不可能というわけではないのですが・・。

　果たして、盆に間に合うか・・・？？
そして、もう一つ・・・いや、二つかな・・？
それらも間に合うのかどうか・・（謎）。

どもり

　店に配属されてから約1ヵ月半。
「限界まで」とはお世辞にも言えないけど、自分なりに頑張ってるつもりだったんだ。


　けど

　それは他人から見たら、「頑張ってる」という範疇にすら入らないんだって・・。

それを叱咤するのは全然良いよ。
むしろありがたい。

　でも

　自分が気にしてて、克服しなきゃと思ってて、でも何とか頑張ってやってるのに、その事をネタにして、笑わないでくれよ・・・！

恋空

　一部（大規模？）で物議を醸した「恋空」の映画版を、今更感タップリですが見てみました。
興行成績39億円の大ヒットだったそうですが・・・。

病んでるぅ？

　ギンギンに晴れて蒸し暑い朝、今日出て行く代車の洗車を終えて、ショールームの床をモップが消していた時の事。
出勤してきたある先輩がショールームにやって来たので、挨拶。
が、開口一番・・・

「Uda、お前病んどるんちゃうやろな？」

　一瞬「ドキッ」としましたが・・・

　・・・な、何を言ってるんだ、この人は・・・。

あっちゃ〜

　鈴鹿という街は大通りは広いんですが、一歩路地に入るとメチャクチャ細い道が大変多いんですよ。
実は今日、外回り中にヘマをやらかしてしまいまして・・・・



↓○で囲んだ部分を拡大すると↓・・・

あっちゃ〜・・・・orz

　バンパーの凹みは裏から叩けばある程度直るでしょうが、ラジエター付近のサポート（グリル裏のめくれてる部分）が・・・。
バンパーの取り付け全体に歪みが出て、運転席側ヘッドライトユニットも微妙にずれてしまっている状態です。

　部分的に補修してもかえって醜くなる可能性があるので、バンパーは交換します。
金銭的な事情もあって、車両保険で直す可能性が濃厚なんですが、一部の人から「無限のバンパーにすれば？」との悪魔のささやきが・・・ｗｗ。
カッコいいし、欲しいけど高いからなぁ〜、無限は。

　まあ、いずれにしろ、7月中には復旧させたいところ・・・。

サーキットデビュー

　同期のまーくんとうめさんがモーターランド鈴鹿で走るとの事で、見学に行ってきました。
しかし、間近で迫力満点の走行シーンを見ていると、自分でも走りたくなってきてしまいまして・・・。

明日キツそう・・・

　週末に向けて、ショールームの展示車の入れ替えで多少の残業が発生するのは致し方ない事だと思う。

　でもさぁ・・・最終的に店を出たのが日付を回った0時40分過ぎってのは、さすがにないだろ・・・。
展示車の入れ替えでポップ（値段とか「セールスポイント」とかが書いてある板の事ね）を作り直さなきゃいけない事なんか最初から分かりきってるんだから、もっと計画的にやろうよ・・。

鈴鹿スカイライン・青土ダムツーリング（仮）

　最近バッタバタの繰り返しで、PCに向かう時間すらも中々・・・。
今週は週6勤務だったんですが、毎日会社と家の往復ばかりだとさすがに気が滅入るので、比較的近場の湯ノ山温泉に行ってリフレッシュを図りました。
とりあえず「こんな所に行ってきましたよ」という意味で、仮記事だけ。
今週中にはちゃんとした記事に仕上げます。

　しっかし・・・ランディングって、ちょっとマシンに乗らないだけで簡単に下手ッピになっちゃうのね・・・orz。

もうすぐ七夕

　近所のイオンに買い物に行ったら、笹に短冊が・・・。

　そっか・・。
もうそんな季節なんですね。

　今年に入ってから、特に4月以降は時間が進む感覚が異様に早いような気がします。
まあ、自分の周りの環境が目まぐるしく変わっているわけですから、当然といえば当然なんでしょうけど・・。

気が付いたら・・・

　もう7月なのねｗ。
6月後半、全然更新しないまま終わってしまいました。

　今週は週6勤務なので、休みが明日しかありません！
キツいよ〜。

　やりたい事とかやらなきゃいけない事が色々とあるし、でもリフレッシュもしたいので、欲張りプランを考案中ｗｗｗ。
でも結局明日二度寝で寝坊して、台無しになるんだろうなぁ・・・（ぉ。