EP91とZXR250の小部屋フジミ　三菱ランサーエボリューションⅨを作る・5

2008/02/21

フジミ　三菱ランサーエボリューションⅨを作る・5

　余計な回り道をする事になったフジミのエボⅨ製作ですが、今回は車体塗装のやり直しと途中で終わっていた内装の塗装を続行します。

　・・・と思ったんですが、昔の記事を見返したら、内装関係に全く触れてなかった事が判明ｗ。
内装部品は、セミグロスブラックを吹いただけで終わっていました。

　・2/21

　というわけで、内装部品を塗り分けます。
エボⅨは資料本がない（用意できなかった）ので、エボⅦ・Ⅷの資料本（コッチはなぜか持ってた）やエボⅨのオーナーさんがネット上で公開されている画像等を参考にしながら塗り分けます。
ステアリングのスポークやシフトノブ周辺のパネルはガンメタ（タミヤ：X-10）で、シートはガンメタとニュートラルグレイ（XF-53）で塗り分けましたが、グレーはもっと暗い色にした方が良かったかも・・。
オーディオ&パネルはシルバーリーフにしました。

　イエローに塗っただけで終わっていた大型リアウイングも、マスキングして塗り分けます。
ライトガンメタル（タミヤ：TS-42）を1時間半間隔で2回吹いてマスキングを剥がすと・・・こんな感じ。
実車はドライカーボン素材+クリアコートなので、タミヤのカーボンデカールを貼るのが一番手っ取り早い&実感的なんですが・・・まあ、個人的にはコレでもいいかと・・。
キット付属のスライドマークは、貼る気が起きませんしね。

　車体のイエローを吹き直しました。
今回は厚塗りにならないよう、慎重に吹いて2回で済ませました。
やはり若干のホコリの吹き込みがあったので、ペーパーで修正しながら吹きました。

　シートは新規部品になりましたが、形は～エボⅧまでのものと変わって・・・ないですよねぇ・・？
ガンメタがちょっとドギツイ気もしますが、後でツヤ消しクリアーを吹くので、ちょうどいい感じになるでしょう。
その後、車体も含めて各部にスライドマークを貼っていきます。
つーか・・・キットの説明書、スライドマークの貼り付け位置とか塗り分け指示とか、間違いだらけなんですが・・？？

　リアスポを乗っけて、ちょっとニヤニヤ。
ボディの造型は良いですよね。
明日以降、クリアコートに入りますが、塗装時にホコリを吹き込まない事だけを祈ります。