practice in 蝙蝠峠

　実は長いこと「VFRで滋賀（北部）方面に行きたいなぁ・・」と考えているんですが、仕事が休みの日に限って雨が・・orz。
今日も前日の天気予報では雨だったと思うんですが、ふたを開けてみると曇り→ギンギンの晴れに。
しかし起きた時間が遅く、また三重→滋賀へのルートのうち、国道４７７号（鈴鹿スカイライン）・国道４２１号（石ぐれ峠）・国道３０６号（鞍掛峠）が通行止めになっていた事もあり、断念。
方面を変えて、山に練習走行に行ってきました。

　行ったのは当ブログでも何度か取り上げている、三重県道668号（蝙蝠峠）。
鈴鹿の中央通りから三重県道27号・国道1号（亀山バイパス）経由で亀山ICまで走り、名阪国道を南在家ICで降りると、すぐそこが三重県道668号。


　スタート地点（？）付近。
名阪森林パークがあるので、もう少し奥までは車の往来が結構あります。

とりあえず、山頂まで1本。
ヘアピン・直角コーナー等、コーナーだけでもバラエティに富んだこの道ですが、そこに急勾配・舗装の悪い路面が加わるので、かなり難易度の高い道だと思います。


　山頂付近にて折り返し準備中。
看板の奥はもう「伊賀の国」。

一応、下りも走りました（※下りは苦手なんですｗ）が、下り急勾配＋直角コーナーの所が何箇所かあり、そこでの処理が相当キツい感じでした。
それ以外の部分は、何本か走った中で比較的まともに走れるようにはなりましたが・・。



　個人的にこの峠で最大の難所と思う場所。
勾配の具合は、この画像ではうまく伝わらないと思いますが・・。
実際はかなりの急勾配です。
歩いて登るのもちょっとしんどい（←根本的には運動不足が原因ですが）感じで、下から見ると壁が聳え立っているように見えます。


　1つ上の画像の、一番奥のコーナーを下から見た図。
これも画像ではうまく伝わらないですけど、イン側の高低さが結構大きいです。


　休憩を挟みながら何往復かして、鈍っていた走行感覚が多少は回復したような気がします。
今回VFRで走ってみて、VFR自体が秘めているポテンシャルは、やはり相当高いと感じました。
問題は持ってる性能をライダーがどれだけ引き出せるかですが、まあ乗ってるのがヘタ(ry・・・。

　平日日中なら鈴鹿から1時間以内で行ける事が分かったので、時間が取れれば今後も継続的に練習しに行きたいところ。


　それにしても、VFR燃費悪いなー・・・。


　・今回の走行距離・・・117.6km