RF 6連装LEDを装着 のはずが・・・

　今日は久々の1日丸々オフだったので、ZXRから取り外した6連装LEDをRFに取り付けました。
取り付けたんですが・・・

　さっそくインナーカウル→ウインカー→アッパーカウルの順に外していきます。



　で、アッパーカウルにLEDを取り付け。
取り付ける面が微妙にｒがついているので、厚めの両面テープでないとちょっとキツイですね。



　・・・ん〜角に丸・・・車体の造形とちょっとマッチしてないかも・・・

　続いてスクリーンの裏の目隠し板を外し、メーター照明の電球を交換。



　メーターバックライトの電球は全部で10個。
ソケットの色が2種類あり、青いのが1.7Wで文字盤の照明、黒いのが1.4Wでインジケーター用です。



　ウェッジ球をソケットにはめて取り付ける構造です。
はたしてこれで暗いオドメーターは直るのか・・・。



　その後はシートカウルを外し・・・



　タンクも外してしまいます。
タンクはボルトでの固定は後ろ側のみ。
前側はフレーム側の固定部分に「差し込んで」あるだけです。

　

　燃料警告灯のカプラーと燃料コック→キャブに続く燃料ホースを外し、コック自体も外し、タンクを降ろします。
まだ10L以上ガソリンが残っていたので、重い重い。



　詰め詰めでエンジン周りのメンテナンスがやりにくかったZXR250とは違い、プラグ交換等のメンテナンスはやり易そうですね。
10年分(?)の砂埃が堆積していたので、ウェスで軽く拭いておきました。

　左右のシートレールをつないでいるバー部分にLEDのセンサーユにットとメインスイッチを取り付け、配線をレールや既存のハーネスに沿って這わせます。



　あとはタンクやカウルを仮付けし、試験点灯。



　問題なく点灯したので各パーツを位置合わせし、取り付けます。



　さて、取り付けに満足したのも束の間。
家に帰ってきて点検のためにLEDを見ると・・・なぜか上向いてる・・？

　？？？

　「・・・もしかして・・・」と思い、LEDを水平方向に向け、押し歩きながら急ブレーキを掛けてノーズダイブさせてみると、案の定、水平方向を向いていたLEDが斜め上を向いています。

　あ〜、ダメだこりゃ。
ブレーキ時にLEDとフェンダーが接触してしまうようです。
以前装着していたZXR250の場合はサスが硬くて通常使用時のストロークが短かったため、接触する事は無かったのですが、RFはサスが柔らかく、ストロークが長いのです。
　フロントフェンダーやサイドカウルの折り返し部分等、他の場所への装着の可能性も検討しましたが、ちょっと厳しいみたいです。

　う〜ん、せっかく苦労して付けたのに〜・・・。
しょうがないのでこのLEDは取り外し、グランツァに取り付ける事にします。
とりあえず時間が無かったのでLED本体だけは取り外し、センサーユニット等、その他の部品は付けたままにしておきました。
メインスイッチを切っておけば、支障は無いですから。

　あ〜、しかし参った。
2時間半掛けて付けたのに〜・・・。
まあしょうがないですかね。
この多摩電子工業のLEDは丸形の6連装以外にストレート形状の5連装タイプもあり、そちらなら付くかもしれないので、今度試してみます。