愛知県道19号・後編

　前編http://udacchizx250clove.blog54.fc2.com/blog-entry-426.html#moreの続きです。

・愛知県道365号交差点→国道365号交差点

　前編に続いて、県道365号交差点から北向きに走ります。







　県道11号と重複して矢作川を渡り、その後すぐに左折して県道11号と分かれ、単独になるんですが・・・・

　入り口からいきなりこれです・・。
この先、半数以上はこんな感じ。
右の画像なんか、「地獄への入り口」って感じ。
その辺の生活道路って感じで、県道らしさは全くありません！



　この画像のところ、分かり難いですがかなりの急勾配なんですよ。
2年半前にNS-1で走った際にここで停止したんですが、坂がキツくて発進できず、タンクバッグをムリヤリ装着していたために押す事もできず、完全に立ち往生してしまいました。
結局平坦な所まで後退して“スイッチバック”して何とか脱出しました。
今回RFで同じ場所で停止・発進してみましたが、さすがに400ccなので普通に発進できました。
エンジンは結構唸りましたが・・・。
現場を1.5往復したので、付近にいた工事関係の人から怪訝な目で見られました。






　クルマでは離合困難な細道が続きます。
このあたりからヘアピンも多用するようになります。
ただしヘアピンなど、要所要所では広くなっているのでまだマシです。
で、一時的に道が広くなるんですが・・・






　酷い先細り様です。
こんな感じで「狭い⇔微妙に広くなる」を繰り返すと・・・






　県道標識が登場し、「こんな道だけどここは県道だ！」と主張します。
ところで画像に出ているピンクの花なんですが・・・降りて見てみたんですが・・・「桜」・・・？
何でこの時期に・・・？
秋に咲く桜もあるんでしょうか・・？？
違う花と見間違えている線が濃厚ですが。






　所々で思い出したように車幅制限の標識が現れます。
でも、実は左の画像の「標識の前のガードレールが出っ張っている部分」が一番狭かったような・・・。







　こんな道でも一応「主要地方道」ですので、改良の手が入っています。
左の画像は災害復旧の痕(谷側が崩落？)、右は急カーブ緩和の痕でしょう。
　その後、一時的に片側一車線になりますが、再びセンターラインが消えると・・・






　県道351号と分岐しますが、国道419号側から来た場合、県道351号側が本線のようになってしまっているわけです。
しかも県道19号側に停止線があり、ここでも(主要地方道なのに)300番台の一般県道より格下の扱いを受けてしまっています。

　県道351号に関しては、別途詳細に紹介する予定です。







　県道351号との分岐(合流？)後は2車線の普通の道となって、国道419号と少しの間重複します。







　左の画像は国道419号と合流した直後。
合流した後の最初の(左画像にチラッと出ている)信号を右折し、再び単独になります。
しばらくは2車線の快適路ですが・・・







　キター！！
現在鋭意改良中のようです。
その先はヘロヘロな道が伸びています。


　ヘロヘロな道はそれほど長くなく、県道485号との交差点からは再び快走路になります。
なりますが・・・






　いつのまにか再び狭路となり、狭いまま峠に至ります。






　1ヶ所だけヘアピンがあります。
峠区間の距離は短く、ヘアピン部分は例によって広く取られているので、それほどキツくはないです。






　峠を越えると2車線に戻りますが、国道363号と合流する直前に田んぼのあぜ道のような道になり、国道363号とぶつかります。
交差点には信号がありませんが、国道363号側には上下線とも大型の青看板が設置されているので、「どこで曲がればいいのか分からない」という事は無いと思います。
　県道19号は国道363号と少しの間重複した後、単独で北上して岐阜県土岐市に至りますが、今回は時間の都合で走行しておりません。


　今回、県道19号のうち、約2/3を走行しましたが、「険道」区間は主要地方道とはとても思えない酷い道でした。
　反面、10番台の主要地方道という事で大規模な改良が行われた区間も多数あり、現在も改良工事は進行中ですので、将来的にはかなりの区間で快適に走れるようになるのでしょう。
もっとも、県道11号分岐部〜県道351号分岐部の間は交通量も少なく、改良する気もあまりないようなので、「険道」のまま残っていくかもしれませんが。

　ダラダラと長い記事でしたが、最後まで見て頂き、ありがとうございました。


　※道路状況等は全て2006年11月29日現在のものです。
道路状況等は常に変化しますし、この記事は道路の安全を保証するものではありません。
この記事を見て実際に現地に行き、いかなる不利益を被られた場合でも、一切の責任を負いかねますのでご了承ください。