HKS サイレントハイパワーマフラー

　後夜祭の会計の仕事で朝早くに大学に行ったら、担当の人が入試の監督で出払っていたため、無駄足になってしまいました。
暇つぶしに、昨日交換したマフラーの画像を撮りまくりました。
というわけで、サイレントハイパワーマフラーの画像を適当に垂れ流しときます。

　タイコの大きさやテールパイプの太さはニュルスペックより小さくなりましたが、主張し過ぎない感じで良いと思います。
ニュルスペックのときは5人乗って駐車場にバックで入れると、「ゴリッ・・！」という感じでタイコやテールパイプを擦る事がよくありましたが、それも減るでしょう。
溶接部分も丁寧な仕事ぶりで、質感は非常に高いです。







　床下全体が汚れている中で、マフラーだけが輝いているので、すっごく浮いてます。
車体中央付近の前寄りにもうひとつタイコ(サブサイレンサー？)があり、ここが一番路面とのクリアランスが狭いです。
ただ、TRDのストリート向けサスを組んだ状態で15cm位はあるので、それほど問題はないでしょう。







　サイレンサーは微妙に跳ね上げ気味です。
サイレンサーって結構重いんですよね。
吊っている部分を見たんですが、こんなのでよく保持できるなぁ、という感じです。







　ついでに、リアバンパーに貼ってあった「TOYOTA AUTO Yokohama」のステッカーを剥がし、ブリッツのステッカーを剥がした痕とともに、コンパウンドで磨いておきました。

　質感・音質・性能ともに文句ナシで、個人的には大満足です。
今度はぶつけないようにしなきゃ・・。