S2000のタイヤ交換

　数日前にS君が愛車の「S2000のタイヤ交換をする！」と言っていたのですが、今までは諸々の事情で2本ずつ換えていたのが、今回は4本同時に換えるとの事。
当然S2000の狭い（？）キャビンやトランクでは太いタイヤ（F:215 R:235 前後17インチ）4本はとても収まりません。
ということで、今日はタイヤ運搬係をしてきました。

　家を出る前にハッチを開けて入るかどうか考えてみましたが、「リアシート倒せば多分入るだろ」と思いました。

　・・・だがしかし・・！

　実際乗せてみると、とんでもないデカさでした、17インチ×4本は。
しかもリアに付けたトライアングルパフォーマンスロッドが邪魔になって収まりきらず、半分は助手席に乗せる羽目に・・。
激しい圧迫感＆加減速の度に前後左右に大きく動くので、S君の家からタイヤ交換をしてもらうディーラーまでの十数分の間、軽いスリルドライブになりました。

　ディーラーに着いて、S君はタイヤを持ってピットに行ったんですが、私は新型シビックタイプRが2台も置いてあったので、それを眺めてたんですよ。
そしたら営業の方が来て「よろしかったら試乗してみますか？」とのこと。

　・・えぇ・・！？
一瞬途惑いました。
私自身は「タイヤを運んできた」だけで、店には何の利益ももたらしてない訳ですから。
しかもトヨタ車で乗り付けてるし・・。

　なんてサービス精神旺盛なんでしょう！？

　というわけで、試乗させてもらいました、新型シビックタイプR。
その模様は別記事でお送りします。


　さて、試乗も終わって一旦店を後にし、S君に王将で昼飯をおごって貰った（←バイト代）り、オートバックスや喫茶店で適当に時間を潰していたのですが、一向に作業終了の連絡が来ません。
結局、12時過ぎに預けたのに受け取ったのは18時前で、実に6時間近く掛かった計算になります。
まあ、実際には作業に6時間も掛かったのではなく、ピットの空き待ちで時間を喰ったのでしょうが・・。

　S君曰く、新しいタイヤ（「フェデラル」という台湾製）は「ちょっと硬いかも」との事。
まあ、それでもスリックタイヤ並みに磨り減ったダンロップ・ルマンLM702（アレは酷かった・・）よりはマシでしょう。
これでしばらくは安心だね、S君。