スカイウェイブ パワーアラーム取り付け! のはずが・・
ゴールデンウィークに入る前(※世間はもう連休に突入しているようですが、名古屋○科大学の学生はまだなので・・)にスカイウェイブの装備を整えておきたい(と言うほどの部品は買ってないですが・・)と思い、スカイウェイブのカウルの分解に挑戦してみました。
しかし・・・そう容易くはなかった・・!

広いスペースが必要なので、今回はクソ暑い中、大学の駐車場で作業する事にしました。
とりあえずグラブバー・リア周りをバラします。

トランクの植毛マットやメンテナンスリッドも撤去し、見える範囲のボルト・ビスなどを全て抜きます。
で、「これで固定箇所は全部外したはずだから、シートカウルは外れるだろ・・」と思って揺すってみますが・・・外れない〜・・・!?
そうは言っても、外から見える部分のビス・ボルト・グロメット等は全て撤去しています。
「どこかに隠しネジがあるのか!?」と思い、あちこち探してみましたが、一向に見つかる気配なし・・。
・・・まずいな、こりゃ・・・
とりあえずシートカウルは後まわしにして、他のカウルを外す事にしました。
で、1時間がんばった結果は・・・
とりあえず、サイドアンダーカウルだけは外れました。
冗談ではなく、マジで・・・。
他の部分もビスを外したりイジってみましたが、カウルが外れる気配は全くなし!
時間は既に15時過ぎ。
これ以上引っ張ると、時間的にかなり危うい・・。
止むを得ず、これ以上の作業は中止することにしました。
フルカウルのロードスポーツに3台続けて乗ってきて(→NS-1、ZXR250、RF400RV)、「整備性最悪!」と言われるZXRやRFでも、20分もあればストリップ状態に出来たんですが・・・・_| ̄|○。
何とも言いようのない敗北感を感じながら、家に引き上げました・・・。
チクショ〜・・・いつかリベンジしてやる・・!
23:29 | 過去のマシンたち(グランツァV・RF400RV・ZXR250・スカイウェイブ) | COMMENT(0) | TRACKBACK(0) TOP



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